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減少柴油發(fā)電機(jī)油耗的辦法

時間:2019-12-16 16:53:29 點(diǎn)擊:2018 次 來源:河南合燦電力科技有限公司
  相信很多人買完柴油發(fā)電機(jī)之后,首先關(guān)注的問題肯定是油耗問題。有的發(fā)電機(jī)油耗很大,而有的則油耗很小。其實(shí)除了品牌的影響以外,更直接的因素是他們掌握了一些減少油耗的方法,下面我們一起來看看吧!

奔馳柴油發(fā)電機(jī)組

怎樣減少柴油發(fā)電機(jī)油耗? 

  柴油機(jī)如果出現(xiàn)故障,不論故障大小,都會降低柴油機(jī)的效率,增加油耗。因此,認(rèn)真維護(hù)柴油機(jī),有問題應(yīng)當(dāng)立刻予以修復(fù),是降低柴油機(jī)油耗(燃油油耗和機(jī)油消耗)的有效方法之一。除此之外,要使柴油機(jī)節(jié)油運(yùn)行,需做到以下幾點(diǎn)。
  
  1、保持柴油機(jī)氣門間隙的良好狀態(tài)是柴油機(jī)省油的基本之。
  
  如果柴油機(jī)的氣門間隙不正確,就會使進(jìn)氣不充分,排氣不干凈,不可避免地造成柴油機(jī)過量空氣系數(shù)偏小,導(dǎo)致燃油燃燒不完。結(jié)果不僅導(dǎo)致柴油機(jī)功率不足、冒黑煙等運(yùn)行故障的出現(xiàn),同時也會使油耗顯著增加。因此,定期檢查氣門間隙是必需的。
  
  2、保持合適供油提前角。
  
  如195型柴油機(jī)供油提前角的 佳角度為16~20°。當(dāng)柴油機(jī)使用段時間后,由于柱塞配件與噴油泵傳動件的磨損,供油提前角就會減小,造成供油時間過晚,油耗增大,故應(yīng)保證供油提前角處于合適角度。
  
  3、避免柴油機(jī)漏油。
  
  燃油系統(tǒng)存在漏油或滲油現(xiàn)象,雖然可能不嚴(yán)重,但日積月累也會造成不小的燃油損失。
  
  4、確保氣缸組件總是處在 佳配合運(yùn)行狀態(tài)。
  
  如果氣缸組件磨損,氣缸壓縮壓力減小,勢必導(dǎo)致燃油燃燒環(huán)境變得惡劣,這將是油耗明顯上升。
  
  5、改變“大馬拉小車”做法。
  
  很多設(shè)備超有“大機(jī)器帶小負(fù)荷”,這是種浪費(fèi)能源的做法。改進(jìn)辦法是適當(dāng)加大柴油機(jī)皮帶輪,在柴油機(jī)降速運(yùn)行的情況下提高設(shè)備轉(zhuǎn)速,達(dá)到功率增加、節(jié)能的目的。
  
  6、調(diào)整噴油器的噴油壓力。
  
  如195型柴油機(jī)噴油器的噴油壓力(12.00+0.05) MPa,當(dāng)噴油壓力低于10.0MPa時,燃油消耗量將增加10~20g/(KW.h),可用比較法檢查和調(diào)整噴油泵上的壓力。
  
  7、定期檢查和保養(yǎng)空氣濾芯。
  
  如果空氣濾芯太臟,將使進(jìn)氣不足,其結(jié)果與氣門間隙不正確果樣,也會導(dǎo)致柴油機(jī)油耗增加,出現(xiàn)動力不足和冒黑煙故障。
  
  8、柴油機(jī)在使用過程中,盡可能不要高速負(fù)荷運(yùn)行。
  
  一般柴油機(jī)都有一個經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行區(qū)間。柴油機(jī)銘上標(biāo)有額定轉(zhuǎn)速,而根據(jù)柴油機(jī)的性曲線分析,其 佳經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的轉(zhuǎn)速是額定轉(zhuǎn)速的85%左右。此時在整個轉(zhuǎn)速段中功率/小時耗油量 低。柴油機(jī)轉(zhuǎn)速表上標(biāo)有綠色區(qū)域,般都是該柴油機(jī)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行區(qū)域。
  康明斯柴油發(fā)電機(jī)組
  9、冷卻水溫控制。
  
  水溫過低或過高都會對柴油機(jī)產(chǎn)生嚴(yán)重危害。運(yùn)行中水溫過低時,造成柴油機(jī)各運(yùn)動部件配合間隙與設(shè)計(jì)時的間隙有較大變化,使運(yùn)行阻力加大,嚴(yán)重加速柴油機(jī)磨損。如水溫低于30C時是正常磨損的5倍以上,增加油耗量15%。水溫過高,會造成柴油機(jī)過熱,各部件間隙變化,引起機(jī)油壓力下降,活塞粘缸,功率下降等系列問題,建議保持水溫在80- 90C運(yùn)行。
  
  10、在柴油機(jī)上加裝柴油機(jī)預(yù)熱裝置。
  
  冬季使用柴油機(jī),為了節(jié)約用油,降低能耗,通過排氣管對柴油機(jī)進(jìn)行預(yù)熱,提高柴油的溫度,降低柴油的黏度,使柴油霧化良好,燃燒充分,這樣做可明顯降低油耗5%~10%。柴油預(yù)熱的合適溫度區(qū)間是66-75C,效果好。
  
  11、回油管改道。
  
  把柴油機(jī)回油管接入高壓油管上,使回油進(jìn)入低壓油路,可保證正常燃燒,節(jié)油效果十分顯著。
  
  13、使用節(jié)油減煙器。
  
  將節(jié)油減煙器垂直固定在噴油泵的前端油路中,接上直流電源。在柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組上使用,減煙顯著。既減少環(huán)境污染,又能節(jié)油5%左右。
  
  12、定期清除油箱使用后箱底沉淀的一些礦物質(zhì)或雜質(zhì)。
  
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