二次工業(yè)革命之后，我們進入電力時代，自此，無論是生活上還是各行各業(yè)的開展都離不開電力，那么，供電維修或故障怎么辦？發(fā)電機很好的發(fā)揮著它的作用，顧名思義，發(fā)電機就是將其它形式的能源轉換成電能的設備，在使用過程中，也難免遇到機器故障，比如發(fā)電機不發(fā)電，接下來小編就帶您了解柴油發(fā)電機不發(fā)電維修方法。

　　、柴油發(fā)電機不發(fā)電的原因

　　1、發(fā)電機鐵芯剩磁太弱或消失

　　新裝柴油發(fā)電機組因長途運輸等顛簸或者是設備放置的時間太久；勵磁回路電路不通；勵磁回路接線錯誤比如勵磁繞組的性接反，測量勵磁繞組的直流電阻或試驗自動電壓調節(jié)器AVR對勵磁繞組通直流電流時，沒有注意其性等操作失誤都會導致發(fā)電機鐵芯剩磁太弱或剩磁消失。這會導致發(fā)電機正常運轉下產生不了電流，以致不發(fā)電。

　　2、勵磁回路電路不通
　　發(fā)電機組勵磁回路中電氣接觸不良或各電氣元件接線頭松脫，引線斷線，造成電路中斷,發(fā)電機勵磁繞組無勵磁電流。由于旋轉整流器直流側的電路中斷，交流勵磁機經旋轉整流器整流后，給勵磁繞組提供的勵磁電流不能送入勵磁繞組，造成交流同步發(fā)電機不能發(fā)電。交流勵磁機故障無輸出電壓，使交流同步發(fā)電機的勵磁繞組無勵磁電流。發(fā)電機勵磁繞組斷線或接地，造成發(fā)電機無勵磁電流或勵磁電流小。

　　二、柴油發(fā)電機不發(fā)電維修方法

　　1、給發(fā)電機鐵芯充磁
　　如果是因為發(fā)電機鐵芯剩磁的太弱造成的發(fā)電機不發(fā)電，可以進行充磁處理?，F為您詳述充磁的方法，針對自勵式發(fā)電機，可用外加蓄電池或干電池,利用其正負線往勵磁繞組的引出短時間接通通電即可，但定要確保是將直流電源的正接勵磁繞組的正，直流電源的負接勵磁繞組的負。如果柴油發(fā)電機組控制面板上備有充磁電路時，應將鈕子開關扳向“充磁”位置，即可向交流勵磁機充磁。對于三次諧波勵磁的發(fā)電機，當空載起勵電壓建立不起來時，也可用直流電源。
　　2、使手動磁盤電位器連線正常
　　用萬用表電阻擋檢測手動磁盤電位器是否發(fā)生斷路或接觸不良。檢測方法是：將萬用表的支表筆放在裝有炭刷的滑片上，另只表筆點在手動瓷盤電位器的另側，然后轉動瓷盤電位器的操縱手柄，做到邊轉動手柄邊觀察萬用表電阻的變化。若在檢測中發(fā)現萬用表顯示的電阻值突然消失時，說明瓷盤電位器內部的繞線有斷路或炭刷與繞線有接觸不良的故障部位，應找出斷線后用電烙鐵進行焊接；若炭刷與繞線有接觸不良的故障部位時，應重新固定炭刷和炭刷架。若磁盤電位器工作良好，則應檢測其他元器件。
　　3、更換電抗器

　　用萬用表電阻擋檢測電抗器的好壞。若在檢測中發(fā)現電抗器的內部阻值過大或過小時，說明電抗器已損壞，應用同型號同規(guī)格的漆包線按原有的匝數進行纏繞，對于接頭部位，可用電烙鐵進行焊接。若在檢測中發(fā)現電抗器工作良好，則應檢測其他部件。

　　三、柴油發(fā)電機使用注意事項

　　1、保持柴油發(fā)電機供油充足
　　如果供油不足，發(fā)動機的摩擦系數會變大，運行段時間后對內表面造成燒傷和磨損。所以在啟動機器前先仔細檢查柴油剩余量，做到及時添加。
　　2、開機前先暖機
　　停止運轉的機器內部機油已經冷卻，粘度大，流動性很差。這時運行機器的話可能會發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。所以應先對設備進行暖機，等整體溫度上升到四十度左右再進行工作。
　　3、保持機油壓力正常
　　機油壓力過低就無法保障各部件之間的潤滑，這對機器的磨損是非常大的。因此，機器在行駛過程中，要注意觀察機油壓力表或機油壓力指示燈情況。若發(fā)現機油壓力低于規(guī)定壓力時，要立即停機，排除故障后再繼續(xù)行駛。
　　4、柴油機冷啟動后勿猛轟油門
　　若猛轟油門，則柴油機轉速急劇升高，會造成機上的有些摩擦面因產生干摩擦而劇烈磨損。另外，轟油門時活塞、連桿和曲軸受理力變化大，引起劇烈撞擊，易損壞機件。后還需要注意，對溫度高的柴油發(fā)電機加冷水。
　　以上就是對于柴油發(fā)電機不發(fā)電維修方法的介紹，設備良好的運行不僅僅需要故障的排除與解決，更需要日常使用中的規(guī)范操作與保養(yǎng)維護，這樣才能延長設備的使用壽命。更多關于柴油發(fā)電機組的資訊歡迎訪問河南合燦電力科技有限公司頁面，如您有任何的相關疑問與需求也可致電滕玨，我司有各種品與型號的柴油發(fā)電機組供您選擇，歡迎您的咨詢與到訪。